Từ Bảo Lộc lên Đà Lạt, đường thông dụng là đi tiếp quốc lộ 20 về hướng bắc qua vùng Di Linh, Đức Trọng (Liên Nghĩa, Liên Khương) rồi vào Đà Lạt bằng đường cao tốc Liên Khương – Prenn hoặc đèo Prenn. Quãng đường thường được nhắc là khoảng hơn một trăm cây số, đi ô tô thường mất chừng hai tiếng rưỡi đến ba tiếng tuỳ đường và số lần dừng.
Từ 1/7/2025, Bảo Lộc và Đà Lạt đều thuộc tỉnh Lâm Đồng mới, Đà Lạt là nơi đặt trung tâm hành chính của tỉnh, nên người Bảo Lộc đi lại tuyến này cho công việc, giấy tờ, học hành, khám chữa bệnh. Bài này mô tả con đường theo từng đoạn và những chỗ cần chú ý, dành cho cả người tự lái lẫn người đi xe khách.
Các đoạn trên đường lên
Tuyến không có con đèo lớn như đèo Bảo Lộc nhưng có nhiều đoạn dốc, cua và qua nhiều khu dân cư:
| Đoạn | Đặc điểm | Lưu ý |
|---|---|---|
| Bảo Lộc – vùng Di Linh | Đi trên cao nguyên, xuyên qua vùng chè, cà phê, nhiều khu dân cư dọc đường | Dốc thoải, cua vừa; xe máy, xe nông nghiệp ra vào nhiều |
| Qua thị trấn Di Linh cũ | Phố dọc quốc lộ, chợ, trường học | Giảm tốc, nhiều người qua đường |
| Di Linh – vùng Đức Trọng | Đường qua đồi, rừng thông, vùng rau và cà phê | Có đoạn dốc và cua; sương mù mùa mưa |
| Liên Nghĩa – Liên Khương | Khu đô thị đông, gần sân bay Liên Khương | Đông xe, nhiều ngã ba, ngã tư |
| Vào Đà Lạt | Cao tốc Liên Khương – Prenn hoặc đèo Prenn | Đèo Prenn có đoạn dốc, cua; theo biển hướng dẫn phân luồng |
Tên các huyện cũ như Di Linh, Đức Trọng được giữ để dễ hình dung đường đi. Sau sáp nhập, các nơi này đã thành các xã, phường mới mang tên khác nhau; khi cần địa chỉ chính xác, kiểm theo tên đơn vị mới.
Đoạn Bảo Lộc – Di Linh: đi trên lưng cao nguyên
Ra khỏi phố Bảo Lộc theo quốc lộ 20 về hướng bắc, bạn vẫn đi trên cao nguyên Di Linh – Bảo Lộc. Khác với đoạn đèo phía nam, đường ở đây chủ yếu lượn theo những quả đồi thoải, hai bên là chè, cà phê, sầu riêng, nhà vườn. Khung cảnh này kéo dài gần như suốt đoạn tới Di Linh.
Vì đi qua nhiều khu dân cư nông thôn, đoạn này có nhiều xe máy, xe công nông, máy cày chạy chậm, người dân băng qua đường. Mùa thu hoạch cà phê cuối năm, nông sản phơi ven đường, xe chở hàng ra vào liên tục. Đường không khó về kỹ thuật, nhưng đòi hỏi quan sát liên tục.
Thị trấn Di Linh cũ là điểm dừng hợp lý giữa đường nếu bạn cần nghỉ, ăn uống hoặc đổ xăng. Từ Di Linh cũng có quốc lộ 28 đi về phía Đắk Nông cũ và xuống Bình Thuận cũ, nên đây là một ngã quan trọng của vùng.
Từ Di Linh tới Đức Trọng: rừng thông và vùng rau
Sau Di Linh, đường dần lên cao hơn, cảnh vật chuyển sang có nhiều rừng thông, đồi cỏ và vườn rau, hoa ở vùng gần Đức Trọng. Không khí lạnh hơn rõ so với Bảo Lộc. Có những đoạn dốc dài và cua liên tiếp, tuy không gắt như đèo Bảo Lộc nhưng vẫn cần dùng số thấp khi xuống dốc.
Mùa mưa, sương mù có thể xuất hiện ở các đoạn qua rừng thông và đồi trống, nhất là sáng sớm và chiều muộn. Kỹ năng lái trong sương giống như khi qua đèo: đèn cốt, đèn sương mù, giảm tốc, giữ khoảng cách, bám vạch mép đường.
Tới vùng Liên Nghĩa (Đức Trọng cũ), đường vào khu đô thị đông đúc, nhiều ngã ba, ngã tư, xe ra vào sân bay Liên Khương. Đây là đoạn dễ kẹt vào giờ cao điểm; đi chậm, chú ý biển chỉ hướng để không lỡ lối rẽ vào Đà Lạt.
Vào Đà Lạt: cao tốc Liên Khương – Prenn hay đèo Prenn
Từ vùng Liên Khương, có hai cách vào Đà Lạt. Đường cao tốc Liên Khương – Prenn là tuyến ngắn, đường rộng, ít cua, nối tới chân đèo Prenn. Sau đó xe vào Đà Lạt qua đèo Prenn hoặc theo hướng dẫn phân luồng tại thời điểm đi. Đèo Prenn có những đoạn dốc và cua; mùa mưa đã có lúc phải sửa chữa, phân luồng.
Vì tình hình đường vào Đà Lạt có thể thay đổi do thi công, sửa chữa hay phân luồng mùa mưa, hãy theo dõi thông báo và biển báo tại chỗ. Ứng dụng bản đồ hữu ích nhưng đôi khi chưa cập nhật kịp các thay đổi tạm thời.
Thông tin chi tiết về đi lại trong Đà Lạt, sân bay Liên Khương về trung tâm Đà Lạt thuộc các trang khác về Đà Lạt. Bài này chỉ đi tới cửa ngõ thành phố, từ góc nhìn người xuất phát ở Bảo Lộc.
Tự lái, xe khách hay xe ghép
Tự lái ô tô hay xe máy cho bạn chủ động giờ giấc, dừng nghỉ ở Di Linh, ghé những vườn, đồi dọc đường. Đường Bảo Lộc – Đà Lạt dễ hơn đường từ TP.HCM lên vì không có đèo lớn, nhưng vẫn có đoạn dốc, cua và sương mù. Người đi xe máy cần áo ấm vì càng gần Đà Lạt càng lạnh.
Xe khách tuyến TP.HCM – Đà Lạt đi qua Bảo Lộc có thể đón khách dọc đường nếu còn chỗ. Ngoài ra có các nhà xe chạy tuyến trong tỉnh. Hỏi bến xe Bảo Lộc hoặc các nhà xe để biết chuyến phù hợp; trang không nêu tên, giờ, giá.
Xe ghép, xe hợp đồng chở theo chuyến là cách nhiều người dùng cho những chuyến đi việc riêng, nhất là khi cần tới nơi đúng giờ. Chọn đơn vị có đăng ký kinh doanh vận tải rõ ràng, thoả thuận trước điểm đón trả và chi phí, không lên xe của người lạ mời chào không rõ nguồn gốc.
Người Bảo Lộc đi Đà Lạt làm việc: vài kinh nghiệm
Sau sáp nhập, một số việc giấy tờ cấp tỉnh được giải quyết ở trung tâm tỉnh. Dù nhiều thủ tục đã làm được trực tuyến hoặc ở cấp phường, vẫn có lúc phải lên Đà Lạt. Kinh nghiệm chung:
- Kiểm trước xem thủ tục có làm trực tuyến hay ở bộ phận một cửa gần nhà được không, tránh đi một chuyến không cần thiết.
- Nếu phải đi, xuất phát sớm để tới nơi trong giờ hành chính buổi sáng, còn thời gian nếu cần bổ sung giấy tờ.
- Mang đủ bản gốc và bản sao giấy tờ, cả giấy tờ có địa chỉ cũ lẫn mới nếu đang trong giai đoạn chuyển đổi.
- Tính thời gian về trước khi trời tối, nhất là mùa mưa có sương trên đường qua Đức Trọng, Di Linh.
- Đi khám chữa bệnh ở tuyến tỉnh: mang theo hồ sơ bệnh án, giấy chuyển tuyến nếu có, và hỏi trước giờ tiếp nhận.
Phần thủ tục hành chính sau sáp nhập được trang viết ở mục sống và thủ tục. Ở đây chỉ bàn chuyện đi lại để làm những việc đó.
Chiều ngược lại: từ Đà Lạt về Bảo Lộc
Đi từ Đà Lạt về Bảo Lộc nhìn chung là đi xuống dần, từ độ cao của Đà Lạt xuống cao nguyên Di Linh – Bảo Lộc thấp hơn. Ra khỏi Đà Lạt qua đèo Prenn là đoạn đổ dốc đầu tiên, cần dùng số thấp. Sau đó đường tương đối dễ đi về tới Bảo Lộc.
Người đi từ Đà Lạt về TP.HCM thường dừng nghỉ ở Bảo Lộc trước khi xuống đèo Bảo Lộc. Đây là lúc tốt để ăn uống, đổ xăng, kiểm xe, vì phía trước là con đèo dài nhất của hành trình. Nếu trời đã tối hay đang mưa to, cân nhắc ngủ lại Bảo Lộc.
Xe khách chiều Đà Lạt – TP.HCM cũng có thể nhận khách lên ở Bảo Lộc nếu còn chỗ. Dịp lễ, Tết thì xe từ Đà Lạt xuống thường đã kín chỗ từ đầu tuyến, người ở Bảo Lộc muốn đi nên đặt sớm hoặc chọn xe chạy riêng từ Bảo Lộc.
Thời tiết dọc tuyến: mỗi đoạn một kiểu
Bảo Lộc mưa nhiều, ẩm; Di Linh mát hơn một chút; vùng Đức Trọng có lúc nắng khô; Đà Lạt lạnh hơn hẳn. Đi hết tuyến trong vài giờ, bạn có thể gặp mưa ở Bảo Lộc, nắng ở Liên Nghĩa rồi sương mù khi lên Đà Lạt. Kiểm dự báo cho cả hai đầu và vùng giữa, đừng chỉ nhìn trời ở chỗ mình đứng.
Mùa mưa, mưa chiều thường to ở cả tuyến, sương mù dày ở các đoạn qua rừng thông và đồi trống. Mùa khô, buổi sáng sớm có thể lạnh sâu, nhất là khi gần tới Đà Lạt; người đi xe máy cần găng tay, khăn quàng. Những tháng cuối năm, gió mạnh ở các đoạn đồi trống làm xe máy chao đảo.
Người lái ô tô nên chú ý kính xe mờ khi đi từ vùng ấm lên vùng lạnh ẩm, bật sấy kính sớm. Người đi xe máy nên mặc nhiều lớp mỏng để thêm bớt theo từng đoạn, thay vì một áo dày rồi đổ mồ hôi khi dừng nghỉ ở chỗ nắng.
Đi xe máy Bảo Lộc – Đà Lạt
Với người quen chạy xe máy, Bảo Lộc – Đà Lạt là cung đường dễ chịu hơn nhiều so với từ TP.HCM lên: không có đèo lớn, cảnh đồi chè, cà phê, rừng thông thay đổi liên tục, có nhiều chỗ dừng chân. Nhiều người trẻ Bảo Lộc chạy xe máy lên Đà Lạt cuối tuần là vì vậy.
Dù dễ hơn, vẫn có những điểm cần chú ý: xe tải và xe khách tuyến dài chạy khá nhanh trên những đoạn thẳng; đoạn qua các khu dân cư nhiều người băng qua đường; đèo Prenn khi vào Đà Lạt có dốc và cua, mùa mưa có lúc phân luồng. Xe máy cần phanh tốt, đèn sáng, lốp còn gai.
Chiều về từ Đà Lạt, đổ đèo Prenn rồi đi xuôi về Bảo Lộc, đoạn cuối thường là lúc trời chiều, mưa hay đổ. Xuất phát từ Đà Lạt sớm để về tới Bảo Lộc trước khi tối, nhất là mùa mưa.
Dừng chân dọc đường: vài gợi ý
Tuyến này có nhiều nơi dừng nghỉ: thị trấn Di Linh cũ ở khoảng giữa đường, các quán dọc quốc lộ qua vùng đồi, khu vực Liên Nghĩa trước khi vào Đà Lạt. Trang không giới thiệu quán cụ thể; chọn chỗ có bãi đỗ rộng, dễ ra vào quốc lộ, nhà vệ sinh sạch.
Nếu đi cùng trẻ nhỏ hay người dễ say xe, nghỉ một lần ở Di Linh giúp chặng sau dễ chịu hơn. Nếu bạn đi việc gấp ở Đà Lạt, có thể đi liền một mạch, nhưng nên ăn sáng ở Bảo Lộc trước khi đi để không phải dừng tìm chỗ ăn giữa đường.
Mùa thu hoạch cà phê, những quán dọc đường qua vùng Di Linh thường đông người làm vườn ghé ăn sáng, uống cà phê. Một lần dừng như vậy cũng cho bạn thấy nhịp sống của vùng cao nguyên giữa Bảo Lộc và Đà Lạt, không khác Bảo Lộc nhiều nhưng có nét riêng.
Câu hỏi thường gặp
Từ Bảo Lộc lên Đà Lạt bao nhiêu km?
Quãng đường thường được nhắc là khoảng hơn một trăm cây số theo quốc lộ 20 qua Di Linh và Đức Trọng. Con số cụ thể tuỳ điểm xuất phát ở Bảo Lộc và điểm đến trong Đà Lạt, xem trên ứng dụng bản đồ để biết chính xác.
Đi từ Bảo Lộc lên Đà Lạt mất bao lâu?
Đi ô tô thường mất khoảng hai tiếng rưỡi đến ba tiếng, chưa tính các lần dừng nghỉ lâu. Đi xe máy lâu hơn một chút. Giờ cao điểm qua vùng Liên Nghĩa, Liên Khương hay khi đèo Prenn phân luồng thì thời gian có thể kéo dài.
Đường Bảo Lộc – Đà Lạt có đèo nguy hiểm không?
Tuyến không có con đèo lớn như đèo Bảo Lộc, nhưng có nhiều đoạn dốc, cua qua đồi và rừng thông, và đèo Prenn khi vào Đà Lạt. Mùa mưa cần cẩn thận sương mù. Dùng số thấp khi xuống dốc dài, giảm tốc ở đoạn qua khu dân cư.
Có xe khách từ Bảo Lộc đi Đà Lạt không?
Có. Ngoài xe chạy tuyến trong tỉnh, nhiều xe tuyến TP.HCM – Đà Lạt đi qua Bảo Lộc có thể đón khách dọc đường nếu còn chỗ. Hỏi bến xe Bảo Lộc hoặc nhà xe để biết chuyến phù hợp; trang không nêu tên, giờ chạy và giá vé.
Sau sáp nhập người Bảo Lộc có phải lên Đà Lạt làm giấy tờ không?
Nhiều thủ tục làm được trực tuyến hoặc tại bộ phận một cửa của phường. Một số việc cấp tỉnh có thể phải lên trung tâm tỉnh ở Đà Lạt. Kiểm trước kênh trực tuyến và hỏi phường để tránh đi một chuyến không cần thiết.